电商物流仓储管理现场

一，   拣货，分拣，打包
　　与常识和想象不同，出库环节中最影响效率的，并非分拣打包，而是拣货。
　　拣货，就是系统根据某种逻辑，把N个订单包含的sku汇总到一张拣货单（亦称抓货单）上，由出库组统一从指定库位上取出，避免为每个订单都跑趟库区，提升出库效率。对于面积较大，三库两区距离较远的仓库，拣货单还要按照不同的储藏区打出相关联的多张，交由不同的商品管理员拣货。
　　分拣，就是把拣货单上所列之商品，按照分拣单的明细配货，贴面单；当然，还有最重要的一环，出库条码检核，最后才是必要的填充，内包装和打包。
　　需要多说一句的是，WMS的扣减实物实物库存，也是发生在出库检核的环节。较为高级的WMS，还允许消费者在出库检核之前，都可以取消或者修改订单。

二，   出库
从严格意义上说，出库包括几个环节：

A，称重，录入系统
　　小型的B2C公司，一般在出仓的时候人工称重，录入系统。（当然，也有很多B2C压根不称重）
　　大型的B2C公司，在做Sample QC时，就会记录商品的毛重/体积，系统自动计算包裹的重量。

　　无论是系统还是人工，该项数字将成为与配送公司对账的基础。

B，指派配送公司
　　根据配送区域，是否需要代收货款等情况将不同的订单交指派给不同的配送公司。这项工作一般很难完全用系统来做。原因很简单，中国的3PL，外地的网点往往都是外包的，服务质量变动很大，为了不断提升配送质量，需要不断改变指派。大家只要想想500多个城市，每个城市的网点一年变化一次，每天就得改2次系统，还不如人工指派。
　　一般来说，北方用宅急送，江浙沪用申通或圆通，县级市以下用EMS，华南当然最好用顺丰，不过，那个价格，可够贵的。不过对于日订单少于1000单的B2C而言，其实不太可能选择2家以上的配送公司：每天少于500单，3PL的总部是不会搭理你的，所谓的后续服务，就更没指望了。

C，与配送公司清点数量，签字交接
　　配送公司清点箱数，签字交接；系统需要通过接口将配送信息传递给该配送公司。

D， 配送公司提供快递单号，B2C录入自己的系统
　　一般的B2C，最多在用户中心为消费者提供快递单号。而拥有自建物流团队的B2C，清一色的在后台为消费者提供订单的详细状态，包括打包，出库，到某个中转站，某个配送站等，用户体验确实很棒，

三， 盘点
　　盘点是一项仓库的基本工作，分为日常盘点和月度盘点两种。日常盘点随机抽出部分sku，要求每天进行，作为防损的一种主要控制手段。月度盘点，则更多是为了核准库存，提供库存余额等财务数据。两种共同的目的是确保WMS系统库存与实物库存保持一致。如不一致，则需认真分析，及时调整。多说一句，让B2C的非仓储部门（特别是采购与客服）同事轮流参加月度盘点，是非常好的提升主人翁意识的团队活动。

四，RMA（退换货）
　　如果说，正常的出入库流程只需严格按照操作SOP和各类指示单，做好现场管理，避免人为差错，内部可控性很高；而RMA，则要复杂的太多太多：
1，RMA每单的操作一般都由客服发起，仓储财务执行，然后客服反馈给消费者，环节多，流程长，内部可控性差，弄不好就要扯皮。
2，消费者的配合度参差不齐，退回来的商品状态不一，不少完全没有标识，无法和RMA单对应上，基本上是case by case在处理，效率极低。
3，相当比例的RMA case还会涉及快递到付（多半没有），参与促销活动的订单部分退款计算，这些都需要与财务case by case沟通执行（我个人就看到很多B2C用全场抵用券来抵扣消费者预付的运费，其实对消费者是不太公平的，特别是涉及质量问题的时候。）
4，涉及仓库发错货的交换出库和补发货，流程较长，消费者很容易不满
5，退回的商品需要QC，完好的还要移库（从RMA库移回正库），部分损坏的有可能还涉及拆解成不同的sku上架销售，可退回供应商的还要联系采购做RPO单打包运回（这里退货价又成了一个新问题）。

　　除了上述常规的RMA，实务中，还会出现一种新的虚拟RMA需求（一般称为“中间状态的异常订单处理”），就是订单已经确认，发现缺货或其他不能发货的情况（对于大部分B2C而言，一开始都没法实现全实库；而虚库，缺货几乎是命中注定的），无论消费者提出更换sku，忽略缺货sku其他照发还是愿意等，都需要改单，这种操作更麻烦，需要系统做非常复杂的计算和对应管理人员的授权，表现在前端，对消费者就是拖沓，不处理，体验很差。